封面新闻记者 张馨心
编者按
2026年是“十五五”策划开局之年，蓝图落地，离不开大齐激越者的谨守与驰驱。近期，国务院新闻办公室举行“新征途上的激越者”系列中外记者碰头会，封面新闻同步推出“激越者说”栏目，敷陈百行万企激越者的故事。
东说念主物
马耀锋，中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段武汉动车哄骗车间地勤机械师。曾获寰球做事圭表、寰球时期高东说念主、铁路工匠等荣誉，享受国务院政府罕见津贴。
6月18日，国新办举行 “新征途上的激越者”中外记者碰头会。与以往不同的是，本场碰头会设在了中国铁路北京局集团有限公司北京动车段的教师车间内，这亦然国新办初度在坐蓐一线举行碰头会。
来自铁路系统的多位代表，敷陈他们与中国铁路共同成长的故事。中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段地勤机械师马耀锋，即是其中之一。
他责任的场地，被众人称为动车组“4S店”。在这里，他和共事们承担着动车组教师任务，因此也被网友称为“动车大夫”。
从源头的时期“小白”到教师主干，马耀锋把大部分时刻齐留给了车间和教师现场。16年来，他参与教师的动车组车型特出10种、数目达上千列。
他暗意，每一次教师齐容不得涓滴轻率。一列“修起号”动车组由50多万个零部件构成，触及机械、电气、信息抵制等多个边界，而中国高铁特出不同重生带长距离运转，对建树可靠性提倡了极高条目。
“圭表不行松，隐患不行放。”这是他弥远对持的责任原则。
耐久扎根一线，也让他长远感受到时期编削对擢升教师质料和服从的进攻兴致兴致。针对动车组教师中的骨子贫困，他携带团队不绝开展时期攻关，先后打算执行30多项编削服从。会上，他向记者展示了一款用于检测动车组蓄电板电压的智能测量装配，不错一次完成7组电压数据采集，比较传统东说念主工检测，军人各种做高h尿在里面服从擢升21倍。
多年来，他和团队掌持71项动车配件自主维修妙技，攻克配件最小化单位维修课题，累计得回国度专利33项、省部级优秀服从奖9项，相关编削服从无为应用于动车教师施行，累计省俭坐蓐资本2800万元。
在他看来，时期编削不仅是科罚问题，更是保险高铁安全运转的进攻相沿。2024年春运期间的一场荒废冻雨，让他对这份背负有了愈加长远的交融。
马耀锋共享，那年冬天，武汉遇到不绝雨雪冰冻天气。搏斗网和受电弓飞快结冰，严重影响动车组运转安全。为了尽快还原运载递次，保险游客返乡，他与共事联结奋战，与时刻竞走。
他6天6夜莫得回家。白昼上说念打冰，凌晨值乘热滑车，对搏斗网进行除冰功课。其间，8岁的男儿每天打来视频电话，问他什么时候带我方回甘肃闾里打听爷爷奶奶。“我告诉他，不是不带你回家，是我要先把车修好，让更多的东说念主概况回家集结。”
天气好转后，父子俩终于踏上返乡列车。途中，男儿指着疾驰的高铁，倨傲地向邻座游客先容：“这是我爸爸修的车，长大后我也要修火车。”
那一刻，他感受到谨守的兴致兴致。督察的不仅仅动车组安全运转，亦然鄙人一代心中播下一颗背负与担当的种子。