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放在车顶的小蓝灯,逃不外的顺眼工程?

发布日期:2026-05-30 11:46    点击次数:103

放在车顶的小蓝灯,逃不外的顺眼工程?

放在车顶的小蓝灯,逃不外的顺眼工程?

智驾小蓝灯再次站上了风口浪尖。

上周,东风奕派M8全球首秀。比起居品自己的多样参数,车顶上阿谁蓝幽幽的小灯领先激励了辩论。

发布会当晚,人人发现阿谁看似激光雷达的车顶卓绝结构,居然简直只是一个笼罩——内部只好一个智驾小蓝灯。

而东风奕派官方将其界说为“车顶智显小蓝灯”,功能很简便:扶助驾驶开启时亮起,请示其他谈路参与者“我在智驾”。

单看这个智驾小蓝灯自己,其实没什么谬误,它也算是一个鼓励智驾擢升的好设想。

2022年理思最早在国内领先上车,2023年奔奔来去在北好意思使用,如今智能车简直皆有,这个设想少许也不清新。

是以,小蓝灯并非争论的中枢,中枢在于:它为什么要伪装成激光雷达?

谁是顺眼工程

东风奕派M8搭载的是华为乾崑ADS 5 Pro有规画,其中枢激光视觉传感器Limera装配在前风挡后方,属于舱内有规画。简便说,这台车的激光雷达在车里,不在车顶。

而车顶阿谁饱读包蓝本十足不错不要——智驾小蓝灯并非非得何在车顶。

恰是这个本可无用出现的饱读包,激励了争议。

一方认为,这种设想是在愚弄破钞者“车顶有包=高阶智驾”的通晓惯性进行误导;

另一方则认为,官方从未说过那是激光雷达,人人我方脑补,不行怪厂家。

东风奕派营销行状部总司理余岳峰在微博上给出了一个耐东谈主寻味的解释:

一直以来用户皆把头顶的激光雷达视为判断高阶与否的标记物,与用户疏通明,用户但愿激光雷达可视化…

翻译一下:不是厂家思装,是用户思装。

余岳峰没说错。其实,访佛的需求早前就被淘宝商家精确捕捉到了。

巧合几年前,车顶激光雷达有规画刚刚流行的工夫,部分智能电动车主制造了一个奇特气候:

花两百多块钱在淘宝买一个“假激光雷达笼罩盖”,贴在我方车顶上。

为什么要贴?

因为早期的智能车上,高配的Max版车顶会有卓绝的激光雷达,初学版的车顶则是平的。

在路上,Max版一眼就能被认出是“高配”,而Air和Pro版则领悟了预算的不及。

据一些汽修博主统计,至少少见万智能电动车用户私费在淘宝买了这玩意。

如今,东风奕派不外是把淘宝商家在作念的事,径直作念进了原厂设想里。况兼比淘宝更进一步——它不单是纯笼罩,至少还伪装成了智驾小蓝灯。

这个真实存在的用户需求也折射出一件事:在今天的汽车市集,美女图库激光雷达仍是不单是传感器,它似乎也成了一个知足情感价值的配件。

谁是情感挂件

其实,这类“伪设置”的操作,不由得让东谈主思起更早昔时燃油车如故主流的时期。

那些满大街的假尾翼、假双边双出排气、假碳纤维套件、假的前格栅三条线……

比如假的双边双出排气。

燃油车时期,多数家用车的尾部排气管只是笼罩性镀铬件,真实的排气管藏在车底。

破钞者看到的“双边双出、双边四出”,全是知足情感价值的伪设想。

一到冬季冷启动,车屁股背面只好一根管子冒烟。

再比如一些假的车身套件:原厂设想出夸张的进气口和侧裙透风口,还伪装成碳纤维。

实则不外是紧闭的塑料件,既莫得散热功能,也莫得空气能源学恶果,更和碳纤维无关。

独一的作用等于让这台车看起来更绽开一些。

这类设想,与今天的“伪激光雷达”如出一辙——前者是对性能车的cosplay,后者是对高阶智驾的cosplay。

这些设想自己简直莫得任何实质价值,独一的作用巧合等于给部分车主提供少许自嗨的情感由头。

车企巧合恰是看中了这少许:实质恶果不进攻,用户可爱才进攻。

情感价值亦然价值,不行不四肢居品力的一部分。

就像华为车BU CEO靳玉志在2025年头的长安汽车智驾发布会上说过的一句大真话:

“好多车、好多车企也在使用激光雷达,看起来脑袋上顶着一个激光雷达,实质上好多根底就莫得使用起来,它们根底不会使用。”

为了让车辆智驾看起来更高阶,以至出现了车企愿意把真实的激光雷达当成一个假摆件来用的例子,颇有现代“买椟还珠”的滋味。

回到东风奕派M8的小蓝灯。

淌若只是从“是否过失宣传”的维度来评判,那么东风奕派官方从未说过那是激光雷达,宣传材料中写的亦然“车顶智显小蓝灯”;

其次,也莫得任何法限定程车顶的饱读包必须是传感器。

从这些角度看,东风奕派的作念法莫得问题。

但问题的另一方面在于,平方用户不可能东谈主东谈主皆懂“舱内Limera”和真实高阶智驾所用“车顶192线、896激光雷达”的分别,他们能依靠的只好最直不雅的视觉不雅察。

淌若厂家设想一个和行业中80%的激光雷达长得一模相同的饱读包放在车顶,即便官方在发布会上解释过,也不免有误导的可能。

更深层的问题是:当“看起来像”比“确凿好用”更能产生销售订单时,车企的居品成立资源又会流向那边?

淌若一个两百元的笼罩盖就能让车主合计“我的车有高阶智驾”;

淌若一个蓝色小灯就能让开东谈主多看两眼,那为什么还要花几万块去堆真实的高阶传感器和算法?

写在临了

东风奕派M8搭载了华为乾崑ADS 5 Pro,在其价位段里是一台适应的好居品。

一个具备舱内激光视觉的中大型SUV,其实不需要在车顶搞cosplay来讲解注解我方。

阿谁小蓝灯淌若放在成例位置上,相同不错达成智驾景况对外夸耀的功能。

非要作念成激光雷达的体式放在车顶,我个东谈主合计的确没必要。

如今人人看车、看发布会,最爱说的一句话等于“这车设置拉满了”。

但当“看起来拉满”和“真实拉满”之间的限制越来越朦胧,最终受伤的如故那些不会上网查参数、只会看外不雅作念判断的平方用户——而他们,才是汽车市集里的大多数。